透明驾考遏制马路杀手

　　为从源头上预防交通事故，从2000年7月开始，湖南省交警总队就着手对全省汽车类驾驶人考试工作实施以推行“透明驾考”为主要内容的改革，让电脑充当“考官”，确保考试公平公正。有记者近日来到长沙市驾驶人考试中心，和参加驾驶人资格考试的市民一道，体验了全省交警部门正在推行的“透明驾考”。（2007年12月23日《湖南日报》）

　　我国目前虽然尚没有权威机构公布实际车辆上牌数字，但根据公安部交管局的信息，截至到2007年9月底，我国私人机动车保有量为118129662辆，比2006年增长了7.22％，其中私人汽车占到61.25％，汽车消费数量及规模已居世界第二位。与此相对应的是，近年我国每年都有数以百万计的居民参加“驾考”领取新的驾照。毫无疑义，大部分有车一族在驾校教练的严格要求和悉心教导下，通过自己的刻苦学习和扎实训练，最后顺利通过考试，拿到了驾照，圆了自己的开车梦。但是，有一部分学习驾驶的人平常并没有按照严格的规程进行驾驶技术训练，却在“驾考”时想方设法找路子、托关系，而某些地方的驾照发放部门屈从于关系或利益，把关不严甚至徇私舞弊，让那些不学无术之士到时一样拿到驾照。混到驾照的人一旦开车上路，其结果可想而知。

　　放出一个不合格驾驶员，就等于放出了一个“马路杀手”。公安部披露的信息显示，2005年全国因交通事故造成98738人死亡。其中，机动车驾驶人交通肇事造成91062人死亡，占到总数的92.2％，是造成交通事故的主要原因。这些“马路杀手”固然有无照驾驶的违章者，但更多的却是手持交警部门核发了驾照的“合格者”。

　　毫无疑义，在构成道路安全的人、车、路三大因素中，人的因素是首要的。再精致的汽车、再优质的公路，如果端坐驾驶室的是一个不称职的司机，好车便成了制造事端甚至害人性命的工具。因此，公众有理由质疑：那些没有掌握驾驶技能却能持有管理部门核发的驾照驱车上路、危及他人安全的“马路杀手”，他们的“合格证”到底是如何弄到手的？

　　“马路杀手”的出现可能有诸多因素，但是，其中可以明断的是，驾考不透明某种程度上存有猫腻难脱干系。时下，某些地方的驾驶执照考试、发证机关，屈从于某种关系或利益，不再坚守法律法规和职业道德底线，擅自减少考试项目、降低评判标准，纵容乃至协助考试作弊，为未经考试或者考试不合格的人办理考试合格手续或者核发机动车驾驶证。让“马路杀手”堂而皇之的上路其实是对人民群众生命极端不负责的表现。

　　源头管理是交通事故预防的“第一道防线”。遏制“马路杀手”，关键要把好考试关。湖南省有关部门从2000年7月起就致力于全省汽车类驾驶人考试工作改革，推行的“透明驾考”。在驾考环节开展阳光作业，采用电子化考试系统，让电脑充当“考官”、考生从笔试开始到完成整个考试，全部通过指纹及相片确定身份，考试过程中将不接触到纸张及除随车考官外的任何工作人员，考生的每一个单项动作的完成都由监控设备记录并现场打分，随车考官主要负责考生的安全，不能对成绩给出评判。各考场还由省交警总队亲自组织对考生实行长途拉练和异地交叉考试，从而最大程度上确保了考试的公平、公正。这一做法值得各地仿效。 （作者：罗真如）