汽车企业要"为人造车" 买车不只为欣赏外观

前天笔者在报纸上看到一篇言论，说的是汽车企业家到底是“造车为人”还是“为人造车”。对于这两种观点，不同的企业家会仁者见仁，智者见智，但德国的汽车企业却始终坚持“造车为人”，因为他们认为人的生命只有一次。

笔者比较赞同德国企业家的价值观，把为人类造出最为安全的交通工具作为自己的使命，不断地在安全技术上下功夫，即使要推出新车也必须经过数百次的技术检测，产品完全合格后方能推上市场。而笔者发现，有一些汽车企业的功利心大过社会责任感，令人不敢苟同。频繁研制出新车放在仓库里，只要发现目标市场，便把新品不顾一切铺上去，最大化地赚钱，在市场第一还是消费者安全第一的问题上，他们总是最先选择前者。更滑稽的是，有些企业根本不拿本国最先进的车型到中国合资，而是把在其他国家收购的车型拿到中国稍稍改造便开始忽悠消费者，车型陈旧不说，产品的安全性和乘坐的舒适性也很值得怀疑。

不过，在“为人造车”上，国内的几个本土企业值得推崇。如比亚迪汽车，目前虽然主要靠F3打天下，但两年多来销量一直很好，尤其在如今市场竞争白热化的情况下还能保持月销售量1万多的成绩，令人吃惊。据圈内同行介绍，比亚迪董事长王传福为了提高产品质量，有一段时间曾放弃对获利丰厚的其他行业进行监管，亲自呆在西安比亚迪汽车工厂，监督每一个质量细节。为了提升产品质量细节，王传福甚至下令推迟新车上市时间。同样，华晨汽车在“高起点打造自主品牌”的铮铮誓言上也令人钦佩，他们的《华晨汽车自主宣言》高调发布，目的就是让国人监督华晨汽车“品质先，方敢天下先”“精心打造消费者满意的产品”的承诺能否做到。

像比亚迪、华晨汽车这样为消费者造品质过硬汽车的厂家还有很多。笔者认为，汽车品质好坏最终还要靠消费者去检验，尤其在选择第二辆车的时候，消费者绝对不会只看重汽车的外观和价格。笔者一位同事的买车心得道出了汽车使用的本质：汽车买来是让人安全，舒适的，而不是让别人观看、欣赏的。